Question stupide sur l'alim des voies

[ohlavache]

Bonsoir.
J'ai une question stupide.
Quand on utilise les voies Micro-Trains sans le rail droit d'alimentation, comment peut-on alimenter les voies ?
Z Scale Monster propose des éclisses d'alimentation Atlas, référence 2092.


Les éclisses Atlas et MTL sont-elles compatibles ?
Par où partiront les fils ? Faudra-t-il retirer les éclisses qui relient le ballast entre les deux tronçons ?
Merci.
Bonne semaine à tous.

[domi]

Pour les éclisses Atlas je ne peux pas répondre, je ne les ai jamais utilisées.

Pour ce qui est de ta voie MTL: si je comprends bien tu utilises de la voie en coupons sur roadbed en plastique, n'est-ce pas? (je pose la question car moi je n'utilise que du flextrack)

En ce qui me concerne je recommande de souder des cables d'alimentation pour chaque tronçon de voie. l'idéal serait de souder les cables (suffisamment minces pour la circonstance) sous les rails, à proximité de leur extrémité. Mais on risque d'être gêné par la proximité du roadbed et de le faire fondre (mauvais pour l'effet visuel). Dans ce cas il est en effet acceptable d'utiliser les éclisses comme plate-forme de soudure. J'ai eu moi-même à le faire quand je ne pouvais pas souder directement sous les rails (aux aiguillages par exemple).
Et là c'est très simple: tu vires les éclisses en plastique roadbed/roadbed (qui ne te serviront à rien une fois les éléments de voie en place) et tu soudes les cables sous les éclisses de rails. N'oublie pas de percer des petits orifices dans le contreplaqué support des voies pour y faire passer les cables.

Et pour un meilleur contact, je recommande également de souder les rails entre eux, en plus de ce que je suggérais ci-dessus. Je l'ai fait sur mon réseau (140 x 90 cm, 7 mètres de voie développée), sans coupure d'expansion et malgré les fortes variations hygrométrique et thermique saisonnières dans la pièce qui l'abrite je ne subis aucun problème d'expansion thermique.

Domi

[Invité]

Pareil pour la voie Marklin. Mon réseau a fonctionné sans souci à St Amand les Eaux ce WE. J'ai soudé directement les fils sous la voie. Un peu de soudure à l'eau, le fil bien étamé, un pschhht et c'est fait. Pour plus de facilité, je coupais les plastique qui relient les traverses au même endroit. En faisant coulissé légèrement le travelage, pas de risque de faire fondre ou très peu. Je ferai des photos en macro.

[ohlavache]

Super !
Merci à tous les 2.
Je suis preneur des photos.
Bonne nuit.

[Invité]

Ce sera fait demain.

[Invité]

Une ou deux petites photos.
Sorry pour la qualité.
Une fois ballasté, on ne les verra plus.

[desmetpatrick1968]

Salut,
Si je peux me permettre ce sont des voies marklin que tu as soudés?
joli boulot,je pense que je vais investir pour un fer a souder c'est du joli travail
patrick

[domi]

... Il n'est même pas imaginable de ne pas avoir de fer à souder dans notre hobby!  

Domi

[desmetpatrick1968]

je sais mais cela fait une paire de jours que je me consacre au z apres le ho
tu as raison plus je vous lis pus je trouve imaginable
j apprecie la rapidite et les reponses claires et la patience pour mes questions qui doivent a certains moments vous paraitre infantines
encore merci
patrick

[Invité]

Voie Marklin, eau à souder.
Ou alors, il faut utiliser un peu de flux avant de souder. Un pschittt et le travelage n'a même pas le temps d'avoir chaud.

[desmetpatrick1968]

la je suis un peu perdu je n'ai jamais soude de ma vie quand tu parles d'eau de flux et travelage je suis un peu perdu!il n'existerait pas sur youtube une p'tite video de demonstration?
patrick

[Invité]

Ouche !
L'eau à souder est une soudure qui se dilue un peu à l'eau, d'où son nom. Le flux est un liquide dégripant, dégraissant, qu'on place à l'endroit à souder. On approche un fer muni d'un peu d'étain et la soudure, je devrais plutôt dire la brasure, se fait instantanément.

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