Devinette ferroviaire
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Re: Devinette ferroviaire
Je ne penche pas trop pour la protection sonore, il aurait suffi de mettre un mur anti-bruit en haut de la butte, ou alors il aurait fallu fermer le côté droit (1ère photo) qui reste ouvert et permet l'évacuation de l'onde sonore.
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
10101 a écrit:C'est du trafic passager régional, mais pas aux tazunis.
Bombardier est le fabricant. Pfff, l'indice pourrave !
Mais ça ne nous dit rien sur l'utilité du machin.
On cherche à protéger le train, pas les voisins (rares).
Tiens, question bruit, il aiment la musique.
Tant qu'ils n'envoient pas Céline Dion ....
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
J'ai du mal à imaginer de quel risque naturel on cherche à se prémunir ... Est-ce un risque "anthropique" ?
Le train passe juste à côté d'un truc à la noix, du genre une usine de type "Seveso" (mais on ne la voit pas) ? La réserve nationale de jus de caribou fermenté ?
Le train passe juste à côté d'un truc à la noix, du genre une usine de type "Seveso" (mais on ne la voit pas) ? La réserve nationale de jus de caribou fermenté ?
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
Protéger le trains des rafales de vent?
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"J'ai toujours préféré la folie des passions à la sagesse de l'indifférence."
Anatole France
Re: Devinette ferroviaire
Ouais, mais alors un sacré coup de vent, hostie !!
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
Alors je répète ma proposition : c'est une sorte de mur anti-bruit ? Pour ne pas déranger quelque chose à côté ?
Une réserve animale ?
Bourrac- pilote de TGV
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Re: Devinette ferroviaire
Non Bourrac, car cette protection est censée protéger le train, pas ce qui se trouve autour...
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Anatole France
Re: Devinette ferroviaire
Cette protection sert-elle à protéger le train d'une éventuelle "attaque" d'oiseaux?
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Re: Devinette ferroviaire
Bourrac a écrit:Alors je répète ma proposition : c'est une sorte de mur anti-bruit ? Pour ne pas déranger quelque chose à côté ?Une réserve animale ?
manuf71 a écrit:Non Bourrac, car cette protection est censée protéger le train, pas ce qui se trouve autour...
Mais siiiiiiii, c'est un mur acoustique destiné à protéger le train des hurlements de Céline, dont la cabane de répétition se trouve à proximité !!
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
Pour l'usine type Seveso c'est bon !
Pour le sacré coup de vent c'est bon !
(mais minimum 73519 sur l'échelle de Beaufort)
Pour les oiseaux... les pauvres, ils seraient déjà tous morts.
Bon, ça ressemble à quoi ? Et ce n'est pas atomique !
Pour le sacré coup de vent c'est bon !
(mais minimum 73519 sur l'échelle de Beaufort)
Pour les oiseaux... les pauvres, ils seraient déjà tous morts.
Bon, ça ressemble à quoi ? Et ce n'est pas atomique !
10101- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
Ultime indice (après j'arrête vos souffrances) :
Il ne faudrait pas que la Céline ayant trop abusé du jus de caribou fermenté... s'allume une clope ! Ni une pipe, d'ailleurs !
Il ne faudrait pas que la Céline ayant trop abusé du jus de caribou fermenté... s'allume une clope ! Ni une pipe, d'ailleurs !
10101- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
Attends, cela ne peut pas être une raffinerie de pétrole ...
Il y en a une sur l'étang de Berre, sur PLM, et il n'y a aucune protection (autre que celle relative à la l'oxydo-réduction des sols).
Donc c'est plus dangereux que ça.
Il y en a une sur l'étang de Berre, sur PLM, et il n'y a aucune protection (autre que celle relative à la l'oxydo-réduction des sols).
Donc c'est plus dangereux que ça.
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
Une fabrique de bombes ?
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
T'es quand même le plus proche, bravo !
C'est une fabrique d'explosifs, de munitions
Donc, si ça pète... T'es tranquille ! Quoi que...
Quand on voit ce qu'une éclisse peut faire !
Mais ça c'est une autre histoire
C'est une fabrique d'explosifs, de munitions
Donc, si ça pète... T'es tranquille ! Quoi que...
Quand on voit ce qu'une éclisse peut faire !
Mais ça c'est une autre histoire
10101- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
Ah !
Ouais, mais on ne voit pas d'usine sur les photos ...
Mais c'est où, au Canad'Z'a ?
Non passke, comme les locos ont des couleurs proches de la livrée "En voyage", il ne faudrait pas que notre ami domi y aille faire un tour, ça pourrait lui gâcher le voyage ...
Ouais, mais on ne voit pas d'usine sur les photos ...
Mais c'est où, au Canad'Z'a ?
Non passke, comme les locos ont des couleurs proches de la livrée "En voyage", il ne faudrait pas que notre ami domi y aille faire un tour, ça pourrait lui gâcher le voyage ...
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
10101 a écrit:C'est du trafic passager régional, mais pas aux tazunis.
Ah, j'aurais cru. Bon, pas grave...
Domi
domi- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
honga blotz a écrit:
Non passke, comme les locos ont des couleurs proches de la livrée "En voyage", il ne faudrait pas que notre ami domi y aille faire un tour, ça pourrait lui gâcher le voyage ...
Oui, ils ont du au moins aussi laid que l'EV, au Canad'za...
Même pas la peine de sortir l'appareil photo....
(Et concernant la zicmu, heureusement qu'ils n'ont pas que Céline Dion, là-bas: je rappelle que Neil Young, Rush, Pat Travers Band et The Tragically Hip sont des artistes / groupes canadiens. )
Domi
domi- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
J'ai pas trouvé de photo de l'usine, un poil confidentiel je suppose.
En effet, nous nous trouvons au Canada. Une extension du réseau "métropolitain" qui a été mise en service le 1er décembre 2014. Appelé Train de l'Est, il fait partie de l'Agence Métropolitaine de Transport (AMT).
Au niveau de Repentigny, la voie passe sur les terrains de l'usine Général Dynamic. L'Etat voulait limiter les capacités de stockage d'explosifs de l'usine pour des questions de sécurité du train. La compagnie a donc construit cette protection... Au cas où.
En effet, nous nous trouvons au Canada. Une extension du réseau "métropolitain" qui a été mise en service le 1er décembre 2014. Appelé Train de l'Est, il fait partie de l'Agence Métropolitaine de Transport (AMT).
Au niveau de Repentigny, la voie passe sur les terrains de l'usine Général Dynamic. L'Etat voulait limiter les capacités de stockage d'explosifs de l'usine pour des questions de sécurité du train. La compagnie a donc construit cette protection... Au cas où.
10101- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
V´là le bestiau (en test, sinon 6 voitures) :
Revenons au bi-mode (diesel et 25 kV)... à cause d'un tunnel !
Quand le train passe dans le tunnel du Mont Royal, il passe en traction électrique, le tunnel (5 km) ne possédant pas de ventilation mécanique pour évacuer les gaz d'échappement. Les usagers ont peur, car en cas d'incendie (et avec 6800 litres de fuel à bord) il n'y a pas de sorties de secours. Le tunnel est âgé de 100 ans. L'électrification de la ligne est prévue.
Revenons au bi-mode (diesel et 25 kV)... à cause d'un tunnel !
Quand le train passe dans le tunnel du Mont Royal, il passe en traction électrique, le tunnel (5 km) ne possédant pas de ventilation mécanique pour évacuer les gaz d'échappement. Les usagers ont peur, car en cas d'incendie (et avec 6800 litres de fuel à bord) il n'y a pas de sorties de secours. Le tunnel est âgé de 100 ans. L'électrification de la ligne est prévue.
10101- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
... Pour la protection des trains contre le vent, se rendre un peu plus à l'ouest, comme disait le professeur Tournesol.
A Denver, dans le Colorado. Plus exactement à 25 km à l'ouest de Denver à vol d'oiseau, dans les "Big Ten Curves" sur la ligne ex-D&RGW, ex-SP et maintenant propriété de l'UP qui relie Denver à Salt Lake City.
Sur la partie intérieure de la courbe ont été disposés de vieilles trémies chargées de pierres qui protègent la voie de vents violents venant du talweg à l'ouest. Les wagons de grande hauteur et pas très denses, comme les wagons porte-autos, surtout quand ils sont vides, pourraient être fortement déséquilibrés par ces vents.
Domi
A Denver, dans le Colorado. Plus exactement à 25 km à l'ouest de Denver à vol d'oiseau, dans les "Big Ten Curves" sur la ligne ex-D&RGW, ex-SP et maintenant propriété de l'UP qui relie Denver à Salt Lake City.
Sur la partie intérieure de la courbe ont été disposés de vieilles trémies chargées de pierres qui protègent la voie de vents violents venant du talweg à l'ouest. Les wagons de grande hauteur et pas très denses, comme les wagons porte-autos, surtout quand ils sont vides, pourraient être fortement déséquilibrés par ces vents.
Domi
domi- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
domi a écrit:(Et concernant la zicmu, heureusement qu'ils n'ont pas que Céline Dion, là-bas: je rappelle que Neil Young, Rush, Pat Travers Band et The Tragically Hip sont des artistes / groupes canadiens. )
Domi
T'es en froid avec Alanis Morissette?
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Anatole France
Re: Devinette ferroviaire
Nan, j'l'avais juste oubliée.
Domi
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domi- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
Laquelle ?
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domi- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
La jolie brune de gauche!
L'autre, ben... heu... comment dire?
L'autre, ben... heu... comment dire?
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Anatole France
Re: Devinette ferroviaire
Une autre, une autre ! Bon d'accord...
Photo prise à Sion, Valais, Suisse.
Que font ces voitures en Suisse ?
Quel type de passagers, d'où viennent-ils ?
Photo prise à Sion, Valais, Suisse.
Que font ces voitures en Suisse ?
Quel type de passagers, d'où viennent-ils ?
10101- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
Indices :
La photo a été prise le 21/07/07 à 10h32.
C'est la 460050-8, baptisée Züspa, mise en service le 24/06/1993.
Ça vous aide pas ? Normal, c'est voulu
La photo a été prise le 21/07/07 à 10h32.
C'est la 460050-8, baptisée Züspa, mise en service le 24/06/1993.
Ça vous aide pas ? Normal, c'est voulu
10101- chauffeur grande ligne
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Localisation : Genève, Suisse
Re: Devinette ferroviaire
Allez, un indice un peu plus sérieux :
A ne pas prendre au pied de la lettre, il y a du subliminal...
Un peu de deuxième degré, et il faut y croire (indice !)
Vous me connaissez, je suis un poil tordu
A ne pas prendre au pied de la lettre, il y a du subliminal...
Un peu de deuxième degré, et il faut y croire (indice !)
Vous me connaissez, je suis un poil tordu
10101- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
C'est un sondage sur le logo "Carmillon" ?
J'aurais bien dit que c'est un train de pèlerins pour aller à St Jacques de Compostelle, mais il y a le problème de l'écartement des rails.....
Bon, on cherche ....
J'aurais bien dit que c'est un train de pèlerins pour aller à St Jacques de Compostelle, mais il y a le problème de l'écartement des rails.....
Bon, on cherche ....
honga blotz- chauffeur grande ligne
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Re: Devinette ferroviaire
10101 a écrit:Allez, un indice un peu plus sérieux :
A ne pas prendre au pied de la lettre, il y a du subliminal...
Un peu de deuxième degré, et il faut y croire (indice !)
Vous me connaissez, je suis un poil tordu
Une St Jacques avec du corail ?
honga blotz- chauffeur grande ligne
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